Trimova unterstützt Schienenfahrzeughersteller, Werkstätten und Testprojekte mit mobiler Zugvermessung und Radlastprüfung. Wir verwiegen Radlasten, Drehgestelle oder das komplette Fahrzeug direkt am Prüfgleis oder im Depot, ohne Rangierfahrt zu einer festen Gleiswaage.
Trimova Einsatzsystem
Fahrzeugzugang, Lastzustand, Schutz und Testablauf werden als zusammenhängendes operatives System betrachtet.
Testprogramme laufen häufig an wechselnden Standorten und unter engen Zeitfenstern. Eine Rangierfahrt zu einer festen Gleiswaage kostet Zeit und ist nicht überall verfügbar. Mobile Radlastwaagen werden dort eingesetzt, wo das Fahrzeug bereits steht.
Das ist besonders relevant nach einer Ballastierung: Die aufgebrachte Last kann direkt am selben Standort kontrolliert werden, ohne das Fahrzeug zu bewegen.
Je nach Prüfanforderung kann einzelachsig, drehgestellweise oder als komplette Fahrzeugverwiegung gemessen werden. Bei einer Komplettverwiegung werden alle Achsen und Drehgestelle gleichzeitig erfasst, sodass die Lastverteilung über das gesamte Fahrzeug in einem Vorgang sichtbar wird.
Nach dem Aufbringen von Prüfgewichten bestätigt die Verwiegung, dass die tatsächliche Lastverteilung der geforderten Prüfkonfiguration entspricht. Weicht die gemessene Verteilung ab, kann direkt vor Ort nachjustiert und erneut verwogen werden, bevor der eigentliche Test beginnt.
Trimova bietet Ballastierung und mobile Verwiegung als kombiniertes Arbeitspaket an, sodass Beladung, Kontrolle und gegebenenfalls Nachjustierung ohne zusätzlichen externen Ansprechpartner ablaufen.
Messwerte werden erfasst und in einem nachvollziehbaren Prüfbericht dokumentiert. Die Anforderungen an Format und Detailtiefe der Dokumentation werden projektbezogen mit dem Auftraggeber abgestimmt.
Für Verwiegung von Schienenfahrzeugen orientieren wir uns an OIML R 106 (Rahmenwerk für automatische Gleiswaagen), EN 45501 (metrologische Anforderungen an nichtselbsttätige Waagen) und EN 15654 (Bahnanwendungen – Prüfung von Fahrzeug-Laufeigenschaften, Verwiegung).
Diese Normen sind unser fachlicher Bezugsrahmen für die operative Durchführung. Die verbindliche Bewertung, ob eine konkrete Messung die Anforderungen einer Zulassung erfüllt, liegt beim technischen Verantwortlichen bzw. der benannten Prüfstelle des Auftraggebers.
Wir führen Verwiegungsprojekte in Deutschland und Österreich durch. Da Testprogramme oft an wechselnden Standorten stattfinden, gehört die Mobilität des Teams und der Messtechnik zu unserem Leistungsmodell.
Ja. Wenn beide Leistungen bei Trimova beauftragt werden, kann die Verwiegung im unmittelbaren Anschluss an die Beladung am selben Standort erfolgen.
Nein. Unsere Messtechnik ist mobil und wird direkt am Prüfgleis oder im Depot aufgebaut, sodass keine Rangierfahrt zu einer festen Anlage erforderlich ist.
Fahrzeugtyp, gewünschte Konfiguration (Einzelachse, Drehgestell oder Komplettfahrzeug), Standort und gewünschter Zeitraum. Falls die Verwiegung im Anschluss an eine Ballastierung erfolgen soll, teilen Sie uns dies bei der Anfrage mit.
Ihr nächster Schritt
Wir prüfen Anforderungen und Machbarkeit und melden uns mit den nächsten sinnvollen Schritten.